[INFORME] Los proyectos de bus de tránsito rápido Ante las recientes noticias del acuerdo entre Junta y Ministerio para la financiación del tramo norte de…
Ver más sevillasemueve aplaude el convenio del Metro y pide una red coordinada de transporte públicoEn los últimos días se ha tenido conocimiento del inicio de las obras en el puente multimodal que une Camas y la Cartuja, que supone…
Ver más El corte total del puente entre Camas y la Cartuja y la necesidad de una mayor sensibilidad peatonal y ciclista
La entidad alerta de que el plan prioriza el tráfico sobre los modos sostenibles y detecta omisiones a actuaciones previstas por el PGOU DESCARGAR DOCUMENTO…
Ver más sevillasemueve presenta su “enmienda a la totalidad” al PMUS por “falta de ambición y estrategia sostenible”
La asociación se interesa por la actualización que se va a llevar a cabo sobre los proyectos constructivos de las líneas 2, 3 y 4…
Ver más sevillasemueve se interesa por las modificaciones de los proyectos del Metro de Sevilla
En estos días, Sevilla ha celebrado un año más la Semana Europea de la Movilidad, un evento lúdico que pretende contribuir a divulgar la necesidad…
Ver más Semana Europea de la Movilidad: de la foto a la realidad
sevillasemueve participa por primera vez en esta iniciativa que cuenta con el apoyo de la Comisión Europea y que organiza el Ayuntamiento hispalense del 15…
Ver más sevillasemueve participa en Semana Europea de la MovilidadTras el éxito cosechado por el carril bici en la capital, toca el turno al extenso y poblado Área Metropolitana de Sevilla.
Nuestro Área Metropolitana tiene un enorme potencial p
ara el uso de la bicicleta como medio de transporte. La entrada en servicio hace más de 3 años del carril bici a la Universidad Pablo de Olavide, puso de manifiesto que hasta desplazamientos de 10 km la bicicleta se presenta como un medio de transporte al alcance de prácticamente cualquiera.
Muchos son los vecinos de Camas, San Juan, o Montequinto que acceden a Sevilla en sus bicicletas a través de carriles bicis metropolitanos que conectan con la red de más de 120 km de la capital y otros tantos la compaginan con otros medios de transporte (Metro, Bus, Cercanías…).
Ver más El reto de la bici en Sevilla: el Área MetropolitanaLa puesta en escena del proyecto de red de
Metro supuso el pistoletazo de salida para el Consorcio Metropolitano de Transportes, cuya creación facilitó la implantación del billete único, válido en todos los autobuses metropolitanos y con una tarifa común.
La posterior entrada de TUSSAM favoreció que los ciudadanos de la Gran Sevilla pudieran moverse por todo su ámbito, pero supuso la diferenciación de tarifas al mantener sus propios títulos de viaje con precio diferente al establecido por el Consorcio.
Con la puesta en servicio de la línea 1 de Metro de Sevilla se materializa el último movimiento de importancia en el Consorcio, integrándose igualmente en el y con las mismas tarifas, a pesar de disponer igualmente de una tarjeta propia.
Ver más Un Consorcio para transportarnos a todos