Fomento retomará los túneles del Guadalquivir en 2017 al incluirlos en la nueva circunvalación de Madrid

En una conferencia de prensa a primera hora de la mañana en la sevillana Plaza de España, el Gobierno de España ha expuesto su estrategia en materia de infraestructuras para el año que empezará en unos días. En concreto, llama la atención la autovía de circunvalación de la capital española, llamada “M-90”, entre la cual se han incluido tramos como los túneles bajo el Guadalquivir que, hasta ahora, estaban adscritos a la SE-40. El cambio de nomenclatura de la vía que acoge estos túneles, irremediablemente, supondrá una aceleración espectacular de los trabajos, hasta ahora paralizados, con la previsión de retomarlos en el primer semestre de 2017 y concluirlos a finales de 2019.

Render de los túneles de na SE-40

Render de los túneles de na SE-40

En palabras del ministro del ramo, la nueva circunvalación M-90 “es una obra clave para el conjunto del Estado pero, sobre todo, para la movilidad de Madrid y su área metropolitana, cuyas circunvalaciones están atestadas de vehículos, como vemos aterrorizados a diario en los informativos”. Además, cuestionado por el modelo de financiación de las nuevas vías, se ha puesto de manifiesto la posibilidad de confiar “en la gestión público-privada, buscando eficiencia y competitividad”.

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Encuentros políticos EM’15

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Cuando fundamos ‘sevillasemueve‘ no hubo ninguna duda de que la asociación, como tal, siempre estaría alejada de la política (de los partidos políticos) para dirigirnos a las diversas instituciones en cuanto a las críticas, reivindicaciones, halagos o denuncias, por sus actuaciones en el ejercicio cotidiano de la representación municipal, Pero lo que también tuvimos claro es que la Política, así en mayúsculas, nos acompañará siempre. Por lo tanto, decidimos implicarnos en esta nueva campaña electoral tratando, como siempre nos ha caracterizado, de mejorar nuestra ciudad y su aglomeración urbana a través de una batería de propuestas y una serie de reuniones con los principales partidos que se presentan para gobernar la ciudad en las elecciones municipales de mayo.

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Semana Europea de la Movilidad, ni está ni se le espera

Sevilla viene celebrando, a su manera, la Semana Europea de la Movilidad desde el año 2005. No ha faltado a ninguna de las citas de esta importante campaña de repercusión internacional, hasta hoy.

Aparcabicis en la avenida de la Constitución

Aparcabicis en la avenida de la Constitución

El año pasado, aparte de la visita a centros de control de transporte público y alguna ruta en bicicleta, el resto de la semana se centró en el coche eléctrico e incluso en ¡las scooters! y esto, viene ocurriendo independientemente del signo político del gobierno local. Una semana patrocinada, de coste cero.

Según la información que ofrece el portal del Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente como coordinador nacional de este evento:

“se trata de una campaña de concienciación dirigida a sensibilizar tanto a los responsables políticos como a los ciudadanos sobre las consecuencias negativas que tiene en uso irracional del coche en la ciudad, tanto para la salud pública como para el medio ambiente, y los beneficios del uso de modos de transporte más sostenibles como el transporte publico, la bicicleta y los viajes a pie”

Pues bien, parece ser que en el caso de Sevilla la campaña debería centrarse en la concienciación dirigida a sensibilizar a sus responsables políticos, porque los sevillanos respondemos cada vez más y mejor: a la vista está el éxito del metro, el tranvía, SEVici o la red de carriles bici.

Mientras desde Londres, Copenhague y Bruselas, alaban el éxito conseguido con la implantación de los carriles bicis y la bicicleta pública en la ciudad, el Ayuntamiento calla y ni promueve ni explota la enorme publicidad internacional (y gratuita) que ofrece, mientras los sevillanos y habitantes del área metropolitana se vuelcan con la primera línea de metro o la ampliación del cercanías al Aljarafe norte, las administraciones (en este caso la Junta de Andalucía) congela proyectos básicos como los tranvías de Alcalá, Aljarafe y Dos Hermanas, las restantes líneas de metro, el Gobierno central obvia el doble sentido en el circular de cercanías (línea C4) o mantiene una ridículo tren cada hora a la Isla de la Cartuja (línea C2) o la implantación de un abono de transporte metropolitano. ¿Hacia dónde va la movilidad en Sevilla?

La derogación del Plan Centro, la desaparición de la oficina de la bicicleta, o no celebrar la Semana Europea de la Movilidad… nos ofrece una idea de la sensibilidad que tiene el actual consistorio ante una materia que incumbe a todos: cómo nos movemos, y su enorme influencia sobre la salud, calidad de vida, cohesión social y desarrollo económico de Sevilla.

Los ciudadanos, exigimos un compromiso a las administraciones públicas en material de movilidad. Celebramos el Plan Andaluz de la Bicicleta o la red de carriles bus que se implanta en la ciudad, pero no es suficiente. Sevilla no puede crecer, si no lo ambiciona. A la vista está que la movilidad tiene mucho de componente psicológico… en 5 años presumimos de pedalear como holandeses pero ¿qué mensaje se manda a la ciudadanía y a las instituciones europeas renunciando a celebrar la Semana Europea de la Movilidad?

Post-concentraciones en apoyo a la Torre: Sí, Sevilla se mueve

Si hay algo que haya quedado patente esta semana que hoy acaba, que tan intensa ha sido para nosotros, es que no nos equivocamos al escoger el nombre de la asociación. Efectivamente, Sevilla se mueve, y por una vez no lo hace aferrada a la bandera del no, sino a la del sí; no lo hace para quejarse o para cerrarse en banda, sino para defender sin complejos, le pese a quien le pese, algo que nos gusta.

Concentraciones Pelli 1

Gracias a todas esas personas que asistieron a nuestras concentraciones, que se interesaron por nosotros y nuestro mensaje, que leyeron los escritos que les repartimos. Gracias a todos los que han apoyado nuestro manifiesto (ya andamos por el medio centenar, y subiendo día a día), a los Amigos de la Asociación, a los que nos siguen en Facebook y en Tuenti, a los foreros de Sevilla21 y, en general, a todos los que han tenido palabras de apoyo y de ánimo para nosotros.

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Más fotos en Sevilla21: 1 | 2 | 3

También estamos felices por la cobertura mediática que hemos tenido, y agradecemos a los medios la atención que han prestado a nuestros movimientos. Es un soplo de aire fresco ver, en negro sobre blanco, que la voz de los anti no es la única que hay en Sevilla. Además de la gran cobertura que nos han dado los medios locales, llegamos hasta todos los rincones de España gracias al programa España Directo de RNE.

Tenemos ante nosotros multitud de retos todavía pendientes, grandes y pequeños: esto no ha hecho más que empezar, y sabemos que el camino será largo y duro. Pero toda la ilusión que hemos recogido estos días no hace sino redoblar nuestras fuerzas para el futuro. Ahora, más que nunca, tenemos claro que somos necesarios y que, ojalá, serviremos para ser la voz de una buena parte de Sevilla que permanecía a la sombra.

Por todos ellos, por todos nosotros, sólo una palabra: Gracias.

Concentraciones Pelli 2