El cartel de la Noche en Blanco 2019 se inspira en el V Centenario de la primera circunnavegación con el lema ‘Una vuelta a la Cultura’

La asociación ‘sevillasemueve’ organiza un año más la Noche en Blanco, el evento nocturno que inaugura el otoño cultural de la ciudad y que en esta ocasión se celebrará el viernes 4 de octubre.

La Noche en Blanco 2019 comienza su cuenta atrás y lo hace con la presentación de su cartel oficial. La cita, que este año celebra su octava edición bajo la organización de la asociación ciudadana ‘sevillasemueve’, encara la recta final de sus preparativos para que todo esté listo el próximo viernes 4 de octubre, fecha que dará el pistoletazo de salida al otoño cultural de la ciudad.

Como ya es habitual por estas fechas, ‘sevillasemueve’ da a conocer el cartel de la Noche en Blanco, cuya autoría recae una vez más en el joven diseñador sevillano David Barco, en quien la asociación lleva confiando para este cometido desde el nacimiento del evento.

Cartel Noche en Blanco 2019: "Una vuelta a la Cultura"

Cartel Noche en Blanco 2019: «Una vuelta a la Cultura»

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La necesidad de una Sevilla unida

Sevilla es una ciudad compleja. Acomodada, indolente, tradicional, conformista. Y sin embargo hace 500 años partió desde aquí la expedición que daría la primera vuelta al mundo. Sevilla, por tanto, es también inquieta, innovadora, dinámica, incluso vanguardista en algunos aspectos. Una ciudad barroca, que dirían muchos como forma de zanjar cualquier discusión. Y en cierta forma podemos citar ejemplos fáciles que así lo confirmarían: en lo cultural, religioso, deportivo, ideológico…

Pero dejemos de mirarnos el ombligo: “sólo” hay que leer, estudiar o viajar para darse cuenta de que algo así sucede en cualquier ciudad medianamente grande. Cada ciudad tiene sus particularidades, sus inquietudes, sus estamentos sociales, sus intereses cruzados, sus movimientos ciudadanos. Cada ciudad es, al fin y al cabo, el resultado parcial de su historia más o menos reciente.

Dársena del Batán, Puerto de Sevilla

Dársena del Batán, Puerto de Sevilla

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‘sevillasemueve’ pregunta a Espadas si ya ha descartado el metro subterráneo por el Centro

La asociación ciudadana reclama al Gobierno municipal del PSOE que aclare sus verdaderas intenciones con la ampliación del tranvía hasta La Encarnación. ‘sevillasemueve’ defiende el proyecto de la Línea 2 del Metro como la única solución viable para la movilidad futura del Aljarafe y Sevilla Este frente a un tranvía que sólo retroalimenta al centro de la ciudad.

El alcalde Juan Espadas, en sus últimas intervenciones ante la prensa, ha vuelto a apostar decididamente por la ampliación del tranvía aunque ahora, tras el frustrado intento durante el último tramo del anterior mandato, en lugar de hacerlo sólo hasta Nervión y Santa Justa, plantea un escenario en el que la ampliación llegaría hasta La Encarnación, con la excusa de poder limitar así el acceso de vehículos privados al centro de la ciudad.

Plano de los proyectos de tranvía y de de Línea 2 de Metro

Plano de los proyectos de tranvía y de de Línea 2 de Metro

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La Noche en Blanco 2019 se prepara para celebrar su octava edición el próximo 4 de octubre

La asociación ciudadana ‘sevillasemueve’, organizadora del evento, ya ha comenzado a trabajar para poner en marcha la próxima edición, con el que dará comienzo el otoño cultural de la ciudad. El objetivo: superar las cifras del año anterior y seguir con la máxima de acercar la cultura a la ciudadanía.

La fecha de la Noche en Blanco 2019 ya es oficial: será el próximo 4 de octubre. La asociación ciudadana ‘sevillasemueve’, organizadora del evento, mantiene en el calendario el primer viernes de octubre para celebrar una cita que ya está consolidada como el pistoletazo de salida del otoño cultural de la ciudad.

Noche en Blanco en la Fábrica de Artillería

Noche en Blanco en la Fábrica de Artillería

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Metro de Sevilla: un modelo eficiente vs promesas y parches electorales (y II)

En sevillasemueve, desde nuestra creación hace ya diez años, siempre nos hemos caracterizado por una visión positiva y constructiva sobre los temas de interés para el desarrollo de la ciudad, por eso no concebimos la guerra de ideas que a la que hacíamos referencia ayer. En su mayoría, estas ideas son expuestas de una forma totalmente vacía, con una preocupante indefinición y con un razonamiento técnico poco sólido o incluso inexistente.

Vista del área metropolitana de Sevilla (Foto: El Correo de Andalucía)

Vista del área metropolitana de Sevilla (Foto: El Correo de Andalucía)

No estamos en el momento de la tormenta de ideas. Eso sucedió hace una década, ahora debemos caminar en la senda de mejorar lo ya planteado y estudiado, incluso en plantear cuestiones que puedan suponer problemas futuros, pero nunca aparentar improvisación a golpe de entrevista. La movilidad es un tema lo suficientemente serio como para actuar con esta irresponsabilidad.

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Metro de Sevilla: un modelo eficiente vs promesas y parches electorales (I)

Estamos en plena campaña para las elecciones municipales y nuestros políticos sevillanos están poniendo fácil que nos llevemos las manos a la cabeza. Asistimos, día tras día, a propuestas que parecen sacadas de una chistera, que prácticamente niegan cualquier planificación o trabajo anterior y que ponen difícil encontrar consensos, no ya con otras administraciones, sino entre la heterogeneidad del Pleno municipal que tendremos a partir del 26 de mayo.

Metro de Sevilla

Metro de Sevilla

Desde ‘sevillasemueve’ tenemos claro que el metro es la herramienta básica para la solución de la movilidad en Sevilla. Un metro con frecuencia y capacidad aseguradas, segregado, que permita eliminar coches en la ciudad central y dejar muchos de ellos aparcados en el resto del área metropolitana. Creemos que el metro, subterráneo, es la pieza esencial para, junto a otras medidas, pacificar la ronda histórica (y abrir un necesario debate sobre ella) o cerrar el centro definitivamente a no residentes. Por ello, nuestras propuestas siempre han ido en una línea realista para mejorar la red propuesta, sirva como ejemplo la de la unión de la línea de Sevilla Este con la actual Línea 1 a través de Santa Justa y el corazón comercial de Nervión.

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sevillasemueve se interesa por las modificaciones de los proyectos del Metro de Sevilla

La asociación se interesa por la actualización que se va a llevar a cabo sobre los proyectos constructivos de las líneas 2, 3 y 4 y anuncia que se mantendrá «alerta» ante el temor de que dichas actuaciones puedan conllevar cambios en el trazado previsto o la construcción en superficie de alguno de los tramos.

La asociación ‘sevillasemueve’ ha conocido esta semana de primera mano la situación actual en la que se encuentran los trámites referentes a la actualización de los proyectos constructivos de las líneas del Metro de Sevilla que restan por realizarse. En una reunión mantenida entre varios miembros de la asociación ciudadana con el viceconsejero de Fomento de la Junta de Andalucía, Jaime Raynaud, junto con la secretaria general técnica de dicha consejería, Lola Ortiz, se pusieron sobre la mesa diferentes cuestiones sobre los aspectos que rodean la licitación de las modificaciones de los proyectos, que fueron redactados hace ya una década, con una inversión por aquel entonces de 14 millones de euros. Con el paso de los años necesitan ser revisados y puestos al día de manera previa a un hipotético inicio de las obras.

Reunión mantenida ente Jaime Raynaud y sevillasemueve

Reunión mantenida ente Jaime Raynaud y sevillasemueve

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Metro de Sevilla: diez años de éxito e inacción política

Hoy se cumplen diez años de la puesta en servicio de la Línea 1 del Metro de Sevilla. Diez años de la inauguración de la que, desde la Expo’92, probablemente ha sido la inversión de mayor trascendencia para la ciudad, que parece empeñada en moverse sólo a base de fuertes embestidas. Diez años en los que en la práctica totalidad de ellos se han superado todas las expectativas de viajeros. Todo ello a pesar de la vergonzante inexistencia de abonos de transporte y de un billete único metropolitano, que encarecen el uso del sistema de transportes públicos.

Metro de Sevilla

Metro de Sevilla

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‘sevillasemueve’ insta al nuevo Gobierno de la Junta a resolver las eternas deudas con Sevilla

La asociación ciudadana pide a los recién nombrados líderes del Gobierno andaluz que zanjen los proyectos pendientes con Sevilla, tales como los del Metro, actuaciones en el Arqueológico, Bellas Artes o Reales Atarazanas, dragado del Guadalquivir, Ciudad de la Justicia o el Hospital Militar, entre otros.

Tras las elecciones autonómicas del pasado 2 de diciembre, Andalucía vive un vuelco inédito en su Gobierno con un nuevo escenario político de derechas. La asociación ciudadana ‘sevillasemueve’ señala, al respecto, que seguirá en «su línea vigilante y expectante», demandando al nuevo Gobierno «coherencia y actuaciones que sumen para Sevilla y su provincia, así como para el resto de la comunidad».

Metro de Sevilla

Metro de Sevilla

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sevillasemueve reclama a los partidos políticos respaldo para la red de Metro de Sevilla ante las elecciones andaluzas

La entidad civil reclama a sus futuros representantes autonómicos las infraestructuras y proyectos imprescindibles para el desarrollo de Sevilla y pide a los ciudadanos un voto “en consecuencia” para acabar con la paralización de la ciudad.

La entidad ciudadana ‘sevillasemueve’, entre cuyos fines se encuentra el desarrollo del área metropolitana de Sevilla en áreas como la movilidad o la cultura, ve con preocupación la nula presencia que la construcción de la red de metro de la ciudad está teniendo de cara a las Elecciones al Parlamento Andaluz, que tendrán lugar el próximo 2 de diciembre. La entidad recuerda que “la Junta de Andalucía es la administración competente en la construcción del Metro” y que en la legislatura que está por comenzar la “prioridad absoluta” en materia de infraestructuras para el nuevo gobierno debe ser retomar la ejecución de la red de metro en Sevilla.

Metro de Sevilla

Metro de Sevilla

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