Acerca de Manuel Fernández

Ingeniero informático. Vicepresidente de sevillasemueve. Responsable de organización de la Noche en Blanco. Miembro de Legado Expo SevillaAmante del turismo y de conocer lugares. Creo en una Sevilla capaz de conseguir grandes hitos, no necesariamente pasando por los tópicos.

Sevilla Tourism Week: una gran iniciativa que no debe caer en saco roto

La pasada semana el Ayuntamiento estrenó una interesante iniciativa y arriesgada apuesta: Sevilla Tourism Week. Interesante por lo que supone sentarse a debatir y valorar qué turismo queremos en lugar de dejarse llevar por la actual tendencia alcista, y arriesgada por abrir este debate al ciudadano de a pie, a quien en ocasiones falta una conocimiento global de la ciudad y ofrece una visión limitada a su entorno más cercano.

Presentación de la Sevilla Tourism Week

Presentación de la Sevilla Tourism Week

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La Noche en Blanco 2016 repite su éxito con más de 80.000 visitas

La Noche en Blanco suma 15.000 visitas más que el año anterior, batiendo récords de público, espacios y actividades participantes. Sevillasemueve valora la afluencia de público y la implicación de organizaciones públicas y privadas que sumaron más de 140 actividades en la quinta edición.

La quinta edición de la Noche en Blanco de Sevilla organizada por la Asociación ‘sevillasemueve’ consiguió aglutinar el pasado viernes 7 de octubre a más de 80.000 visitas en los más de 140 espacios y actividades que conformaron la programación cultural. Esto supone un incremento de más de 15.000 personas respecto a la pasada edición.

Noche en Blanco 2016

Noche en Blanco 2016

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Reivindiquemos la Noche en Blanco de Sevilla

Una vez terminado el día de las crónicas,de las alabanzas y de las críticas -algunas más fáciles y otras más razonadas-, vamos a pasar al día de la reivindicación. De la reivindicación de la Noche en Blanco -la cultura la reivindicamos durante todo el año-, de la Noche en Blanco de Sevilla.

El Ayuntamiento en la Noche en Blanco - Foto: Álvaro Ceregido/Sevilla Actualidad

El Ayuntamiento en la Noche en Blanco – Foto: Álvaro Ceregido/Sevilla Actualidad

La Noche en Blanco de Sevilla es esa que se hace desde los ciudadanos hacia los ciudadanos, arrastrando en su camino tanto a entidades privadas – ya sean empresariales o también ciudadanas- y Administraciones Públicas, cuyo papel en esta iniciativa ha pasado de ser una opción a ser, en mayor o menor medida, una obligación, que por supuesto valoramos y agradecemos.

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Y este fin de semana, ¿dónde está la cultura?

Pasó la Noche en Blanco y de nuevo es fin de semana. Fin de semana “largo”, largo como  las colas que pudimos ver el pasado viernes en algunas de las más de 100 actividades que había en cartel. La mayoría de ellas eran gratuitas, igual de gratuitas que lo son cualquier día del año. Algunas eran de pago, a veces al precio habitual, a veces a precio reducido. Generalizando (pues también hay consumidores habituales de cultura), podríamos cuestionarnos el porqué de acudir masivamente a disfrutar de la cultura ese día a esa hora, pero quizás las respuestas son harto conocidas: la novelería, la excepcionalidad, el fuera de lo normal. Cada uno tendrá sus motivos. Nuestro objetivo no es, en absoluto, hacer una crítica de esto, sino reflexionar sobre ello. Ser constructivos, como solemos hacer desde la asociación ‘sevillasemueve’.

Masificación durante la Noche en Blanco (Foto: Alejandro Balbuena)

Masificación durante la Noche en Blanco (Foto: Alejandro Balbuena)

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Puerta Triana. Entre la piqueta y el indulto.

La conclusión de la polémica Torre Pelli, ya en proceso de comercialización y a la espera de conocer si es posible ubicar un hotel en sus plantas superiores, ha dado lugar a otro affaire no menos polémico: la reurbanización de su entorno. Este nuevo proyecto comprende el espacio público entre el propio complejo del rascacielos y el río, lo que en su día fuera Puerta del Guadalquivir, una de las entradas del recinto de la Expo’92.

Puerta Triana

Puerta Triana

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2017: De Murillo a la Expo’92. Y en 2019…la Primera Vuelta al Mundo

Tras una campaña electoral de típicas promesas, eternos proyectos y algunas nuevas ideas, Sevilla parece aspirar a un cambio de aires después de cuatro años que han dado, por lo general, para pocas novedades en el ámbito municipal.

Murillo 2017

Murillo 2017

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Sevilla Comercial vs Sevilla Cultural

Un año más, pasó FITUR (el mayor congreso del sector turístico nacional y uno de los principales a nivel europeo) y para Sevilla parece haber sido un dejavù más entre muchos. Sevilla, lejos de renovarse, presentar algo innovador o vender algo realmente diferenciador, se ha mostrado ante los potenciales visitantes y ante los profesionales del sector con “Ciudad de compras” como principal reclamo.

Publicidad de Málaga en FITUR

Publicidad de Málaga en FITUR

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Nuestra particular Carta a los Reyes Magos en Sevilla

Este año, como desgraciadamente viene siendo habitual, a Sevilla no le esperan grandes novedades de calado. A pesar del déficit en muchas infraestructuras, de los interminables retrasos en la ejecución de estas y de la falta de inversión durante años, antes excusados en la Expo’92 -repitiendo ese falso mantra de que entonces ya se gastó mucho, cuando no se hizo otra cosa que invertir lo necesario durante décadas- y ahora en la crisis, nunca parece ser el momento de Sevilla. Esta, lejos de reclamar lo que es suyo, continúa permaneciendo callada, cual lacayo, sin molestar a nadie, sin exigir nada, al tiempo que otras ciudades, por alguna razón o por otra, reciben inversiones e impulso sin mayor problema.

Render de los túneles de la SE-40

Render de los túneles de la SE-40

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Aeropuerto de Sevilla crecerá en verano a falta de apoyo institucional

Tras más de dos años de descenso, el Aeropuerto de Sevilla vuelve a crecer y encara un verano con importantes novedades como Praga -SmartsWings-, Bruselas -Brussels Airlines-,  Asturias, Malta, y Munich -Vueling- o la entrada de ésta en rutas ya operadas como Palma de Mallorca, Lyon, Nantes o Roma.

27 Meses después el Aeropuerto de Sevilla ha vuelto a registrar un dato de signo positivo (sin querer lanzar campanas al vuelo), aumentando un 6,6% el número de pasajeros en Abril respecto al mismo mes de 2013. Casi de 1.5 millones de pasajeros se han perdido en este tiempo, motivados en gran parte por lacrisis económica. Si bien los descensos han sido la tónica general en todo el país, en Sevilla se han amplificado y prolongado en el tiempo por la fuerte dependencia del tráfico nacional, que ha descendido estrepitosamente en los últimos años, lo que ha desencadenado un aumento significativo del peso del pasajero internacional en las cifras del aeropuerto.

Avión de Transavia estacionado en Aeropuerto de Sevilla

Avión de Transavia estacionado en Aeropuerto de Sevilla – Foto: PoliSpotter

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¿Puede TUSSAM mejorar la movilidad en la Cartuja?

Desde hace meses la actualidad mediática de la Isla de la Cartuja, lejos de pasar por la actividad económica e investigadora que allí se lleva a cabo, esta ocupada por un absurdo, involucionista y cortoplacista discurso que pretende solucionar los evidentes problemas de movilidad exclusivamente con más plazas de aparcamientos. Discurso que tiene como mayor protagonista a Juan Bueno, Delegado de Movilidad del Ayuntamiento de Sevilla. Al tiempo, la Junta de Andalucía da por cumplido su papel tras abrir los aparcamientos que mantenía cerrados en la avenida Carlos III, sin haber hecho la más mínima mejora en transporte público metropolitano, sea con la incursión de algunas líneas por el interior de la Cartuja o con la creación de un abono de transportes que facilite y abarate la intermodalidad en Sevilla y su área de influencia. Por no hablar del Metro, que ni está ni se le espera, y que según los proyectos actuales sería sería construído en superficie a su paso por la Cartuja.

Mejoras de TUSSAM en la Isla de la Cartuja

Mejoras de TUSSAM en la Isla de la Cartuja

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